אחרי רכבת הרים שנמשכה שנתיים, נראה שהגיע הזמן למפנה שורי במניה של אובר (NYSE:UBER).
המניה של החברה עם האפליקציה הגדולה בעולם להזמנת נסיעות זינקה יותר מ-10% בחמשת הימים האחרונים, אחרי שחתמה על הסכם לרישום כל המוניות שבעיר ניו יורק באפליקציה שלה. ביום רביעי, המניה ננעלה בשער 36.58 דולר.
העלייה מגיעה אחרי שהחברה מסן פרנסיסקו איבדה כמעט שליש משוויה בשנה החולפת, בעיקר עקב גורמים מאקרו-כלכליים כמו מגפת הקורונה ולאחרונה גל המכירות הכללי של מניות צמיחה.
אולם מהתפתחויות החיוביות בימים האחרונים אפשר להבין שמדובר בזמן מצוין לנצל את החולשה הממושכת של אובר.
בברית הראשונה מסוגה בארה"ב – גם במסגרת המאמץ להקלת המחסור בנהגים והלחץ על תעריפי הנסיעה – אובר סגרה עסקה עם השותפות הטכנולוגיות של ועדת המוניות והלימוזינות בעיר ניו יורק.
האפליקציות של אותן שותפות, Curb ו-Arro, מפעילות 100% מהמוניות הצהובות בעיר, וכעת הן יאפשרו לנוסעים להזמין נסיעות במוניות דרך האפליקציה של אובר.
פיילוט של השותפות יתחיל בעונת האביב ויתרחב בקיץ, לדברי גיא פיטרסון, דירקטור הפיתוח העסקי של אובר, שגם הוסיף ואמר ביום חמישי:
"זה ניצחון אמיתי לנהגים. הם כבר לא צריכים לחשוש מאיתור נסיעות בשעות השפל או לקבל הזמנות מהרחוב שמחזירות אותן למנהטן כשהם ברובעים החיצוניים. וזה ניצחון אמיתי לנוסעים, שעכשיו יקבלו גישה לאלפי מוניות צהובות באפליקציה של אובר".
בנוסף, לדברי הניו יורק טיימז, החברה קרובה לסגירת שותפות דומה עם המוניות בסן פרנסיסקו, ולפתוח את הדלת לשיתופי פעולה נוספים בתחומי שיפוט נוספים בעולם.
היוזמות האלה רלוונטיות במיוחד לאור המחסור בנהגים, ההתעניינות הרגולטורית וההתנגדות הקשה מפני מפעילי המוניות הקיימים, במקומות רבים בעולם.
| המניה נסחרת מתחת לשווי
יש בוול סטריט אנליסטים שחושבים שהמניה של אובר נסחרת עכשיו מתחת לשוויה, לאור מצבה, שמאפשר לה להרוויח מפתיחת המשק מחדש.
לפי הערכות הקונצנזוס של 46 אנליסטים שהשתתפו בסקר Investing.com, המניה של אובר עשויה לעלות 62% מהשער הנוכחי.
מקור: Investing.com
ג'ייסון טאובר, מנהל תיקים בנויברגר ברמן, אמר ל-CNBC שהעסקה החדשה של אובר עם המוניות בניו יורק היא צעד משמעותי בדרך ליעד של החברה: להיות אפליקציית-על לענייני תחבורה. הוא גם הדגיש את ההגדלה המשמעותית של נתח החברה בשוק משלוחי המזון והמכולת הביתה. עוד אמר:
"ההון אוזל, וזה טוב עבורם בסופו של דבר. מדובר בנקודת מפנה חיובית בעסק שלהם. העסק לא יכול להחזיק הרבה שחקנים".
מוקדם יותר החודש, אובר העלתה תחזיות לרבעון הנוכחי, מה שעשוי להעיד על התאוששות הביקוש להזמנת נסיעות אחרי המגפה.
הרווח המתואם לפני ריבית, מיסים, פחת ובלאי צפוי לקפוץ מ-130 מיליון ל-150 מיליון דולר. הנתונים האלה מייצגים שיפור משמעותי מהעלייה מ-100 מיליון ל-130 מיליון דולר שאובר צפתה בחודש שעבר, כשפרסמה תוצאות לרבעון הרביעי.
בדיווח שהוגש לרשות לניירות ערך בארה"ב, המנכ"ל דארה קוסרשאהי אמר:
"עסק הנסיעות שלנו מתאושש מאומיקרון הרבה יותר מהר משציפינו. לטיולים, לנסיעה לעבודה או לבילוי בערב, יש לנו ביקוש בריא וצומח בכל מקרי השימוש, שממחיש את הלהיטות של הצרכנים לשוב ולנוע".
| השורה התחתונה
במציאות שאחרי המגפה, אובר בהחלט ערוכה להשיג רווחיות עקבית, בייחוד אחרי האמצעים המשמעותיים שנקטה כדי לגוון את הפעילות ולהקטין עלויות. בנוסף, התקופה הדובית הממושכת נותנת הזדמנות מושלמת לקנות את המניה.